“中力智能搬運(yùn)機(jī)器人給我******的感覺(jué)就是，極大地提高了場(chǎng)內(nèi)物流效率，節(jié)省了人力。在車(chē)輛運(yùn)行較快的情況下，人員及設(shè)備經(jīng)過(guò)時(shí)能及時(shí)有效避障，很安全，值得夸贊?！笨缭剿龠\(yùn)湖州市德清分撥中心負(fù)責(zé)人孫總說(shuō)道。
跨越速運(yùn)是一家主營(yíng)“限時(shí)速運(yùn)”服務(wù)的大型現(xiàn)代化綜合速運(yùn)企業(yè)，定位于高端航空物流，一直專(zhuān)注于為中小制造企業(yè)客戶提供穩(wěn)定的運(yùn)輸服務(wù)，目前服務(wù)網(wǎng)點(diǎn) 3000+家，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó) 32 個(gè)省級(jí)行政區(qū)域 500+個(gè)城市，已為千萬(wàn)家企業(yè)提供限時(shí)速運(yùn)服務(wù)。
2022年8月中力智能搬馬機(jī)器人走進(jìn)跨越速運(yùn)德清分撥中心，至今已高效平穩(wěn)運(yùn)行了2月有余，憑借安全可靠、精準(zhǔn)高效的服務(wù)，中力收獲了客戶的高度認(rèn)可。
一、搬馬機(jī)器人+推動(dòng)模式助力效率提升
1、速度可達(dá)10km/h，高效轉(zhuǎn)運(yùn)
跨越速運(yùn)德清分撥中心整體場(chǎng)地面積20000平方，日吞吐量大，如何解決貨物分發(fā)的壓力？
物流專(zhuān)用機(jī)器人XPL-201，載重2噸，行駛速度可達(dá)10km/h，實(shí)現(xiàn)快件的快速轉(zhuǎn)運(yùn)。
2、自主運(yùn)行，省時(shí)高效
從分撥中心到出貨口，場(chǎng)地大，運(yùn)輸距離遠(yuǎn)，如何達(dá)到高速的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)，提高場(chǎng)內(nèi)流通效率？
中力匹配獨(dú)創(chuàng)的智能搬運(yùn)新模式——“推動(dòng)模式”，即由物料搬運(yùn)的起點(diǎn)發(fā)起需求，由XPL-201載著貨物推動(dòng)貨物運(yùn)輸?shù)礁鱾€(gè)終點(diǎn)。
中力通過(guò)研究設(shè)計(jì)庫(kù)區(qū)無(wú)庫(kù)位管理，庫(kù)位卸貨自主感知、自主決策，靈活自動(dòng)分配每列各托盤(pán)排列，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)車(chē)輛取卸貨，極大提升廠區(qū)作業(yè)效率。
3、分布式多機(jī)協(xié)同，高效運(yùn)作
跨越速運(yùn)德清分撥中心吞吐量大，業(yè)務(wù)量波動(dòng)不一，同時(shí)大批智能機(jī)器人如何協(xié)作？
基于分布式一致性算法的數(shù)據(jù)同步與自主決策，中力機(jī)器人即插即用，完全自主控制與交互協(xié)作，實(shí)現(xiàn)一臺(tái)機(jī)器與千臺(tái)機(jī)器無(wú)差別處理?；诙嘀悄荏w算法的任務(wù)指派和交通協(xié)調(diào)，中力實(shí)現(xiàn)高效的任務(wù)指派和車(chē)輛運(yùn)營(yíng)管理。
業(yè)務(wù)量增大，可快速擴(kuò)充智能機(jī)器人，且新擴(kuò)容車(chē)輛無(wú)需重復(fù)學(xué)習(xí)，即可從已有車(chē)輛獲取全部信息和作業(yè)方式。
4、精準(zhǔn)導(dǎo)航，20000平方米場(chǎng)地不丟失
如何在20000平方的大場(chǎng)地準(zhǔn)確地完成貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)呢？
基于行業(yè)首創(chuàng)的距離+方位角C-Navi定位導(dǎo)航算法，可實(shí)現(xiàn)包括窄通道等全場(chǎng)景下的高可靠，高精度定位以及車(chē)輛靜止/運(yùn)動(dòng)下的高精度姿態(tài)估計(jì)，基于激光、視覺(jué)、IMU等傳感器融合技術(shù)，做到復(fù)雜場(chǎng)景下不丟失，轉(zhuǎn)運(yùn)準(zhǔn)確率高達(dá)100%。
5、大容量電池，長(zhǎng)續(xù)航
機(jī)器人充電費(fèi)時(shí)又麻煩？
中力搬馬機(jī)器人續(xù)航更長(zhǎng)，工作時(shí)間更久。并且充電簡(jiǎn)單易操作，隨充隨用，繁忙工況不限制。
中力智能機(jī)器人+獨(dú)創(chuàng)“推動(dòng)模式”，實(shí)現(xiàn)高效作業(yè)，輕松應(yīng)對(duì)業(yè)務(wù)波動(dòng)，助力跨越速運(yùn)迎戰(zhàn)“雙11”及年底電商物流高峰期。
二、搬馬機(jī)器人+智能系統(tǒng)保障作業(yè)安全
人車(chē)通行，場(chǎng)內(nèi)作業(yè)工況復(fù)雜，如何解決安全隱患？
匹配多重安全保障系統(tǒng)，人行識(shí)別的AI,身體任何一個(gè)部位進(jìn)入設(shè)定區(qū)域，搬馬機(jī)器人均會(huì)自動(dòng)停止，并鳴笛示警。分級(jí)避障，多重警示，讓場(chǎng)內(nèi)作業(yè)更安全。
三、智能高效機(jī)器人助力成本降低
人工匹配工具作為場(chǎng)內(nèi)物流搬運(yùn)主力，不僅效率低，而且人工成本高。
跨越速運(yùn)采用中力搬馬機(jī)器人可減少6個(gè)普通人力和6臺(tái)設(shè)備，而節(jié)省下來(lái)的人力也可以去做更加柔性和高效的工作。根據(jù)實(shí)際測(cè)算，中力智能搬運(yùn)機(jī)器人切實(shí)助力跨越速運(yùn)每天降本達(dá)到 11%左右！
四、全周期專(zhuān)業(yè)服務(wù)助力無(wú)憂使用
專(zhuān)業(yè)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，解決前中后期的使用管理問(wèn)題。前期，專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)實(shí)施部署，無(wú)需環(huán)境改造，不影響場(chǎng)內(nèi)正常作業(yè)，兩天左右即可落地。中期，組織操作、保養(yǎng)等培訓(xùn)，隨學(xué)隨用；后期，中力 2 小時(shí)響應(yīng)售后需求，24 小時(shí)服務(wù)到位，定期車(chē)輛巡檢。
在即將到來(lái)的“雙 11 ”電商物流高峰期，中力還將著重安排人員提供保障服務(wù)，提升高峰物流的作業(yè)高效性、可靠性。
五、科技賦能助力客戶打造智慧物流
以 AI 等新興科技賦能，助力實(shí)現(xiàn)智能工業(yè)物流，提高物流效率成為整個(gè)行業(yè)發(fā)展的重要課題?？缭剿龠\(yùn)積極擁抱中力，采用智能搬運(yùn)機(jī)器人賦能場(chǎng)內(nèi)物流改革，提升分撥中心整體智能化水平，實(shí)現(xiàn)貨物的自動(dòng)分揀和智能化精準(zhǔn)分揀及貨物智能化可追溯，極大提升了場(chǎng)內(nèi)流通效率和場(chǎng)地承載，為整個(gè)行業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)提供有力的破題思路。
未來(lái)，中力將持續(xù)通過(guò)“創(chuàng)新模式+搬馬機(jī)器人”助力更多企業(yè)打造全新物流模式，與上下游供應(yīng)端、需求端實(shí)現(xiàn)數(shù)字化互通，解決全智能化，完成工業(yè)物流4.0轉(zhuǎn)型！